Ya está aquí. Fernando Alonso ya siente en su nuca el aliento del Kaisser. Mucho antes de lo esperado y con una contundencia mucho mayor de la prevista. Y me temo que, si la Virgen de Covadonga no lo remedia, en 3 o 4 carreras Schumacher estará ya el primero en la clasificación y no habrá quién le mueva de ahí.
Con un coche que no da la talla, Renault pasando de él (o intentando hacerle la puñeta, nunca se sabe), con un compañero de equipo que no le ha servido de ninguna ayuda en toda la temporada (a veces parece el tercer piloto de Ferrari), un manager en su línea habitual de chulo-piscinas (Briattore tiene como logro personal no haber leído un libro en su vida), criticándole y haciéndole de menos a la más mínima oportunidad, Fernando está completamente solo.
No es ninguna novedad. Es más de lo de siempre. Toda su carrera ha sido igual: él contra todos, sin ninguna ayuda. Nadie le apoyó cuando empezaba y muchos se han querido subir al carro del campeón en el último año. Vamos a ver cuantos se bajan ahora. Cuando el año pasado conquistó el título, en caliente, al terminar la carrera, un periodista le preguntó a bocajarro que de quién se acordaba en esos momentos. Y el Nano (que tiene menos pelos en la lengua que Kojak en la cabeza), dijo que sólo a tres personas: su padre, su madre y su hermana. A nadie más. A lo largo de todos estos años (y lleva en esto casi desde que llevaba chupete), no ha habido más personas a su lado en los momentos duros (que han sido muchos).
Ahora está igual. Como Gary Cooper, solo ante el peligro. El peligro en este caso es alemán, tiene el mejor coche con diferencia del campeonato, es por historial el mejor piloto de todos los tiempos y sigue teniendo más hambre de títulos que cuando empezó.
La cosa está más negra que el cielo asturiano en los días de tormenta. Solo nos queda rezar y echar mano del talento (que no del talante, coño). Y talento e imaginación al Nano le sobra. Y el otro… ¿qué queréis que os diga? Es alemán y la ausencia de imaginación se le presupone. Bueno, también vale que el Michael se dé un par de leñazos (sin que se haga daño, ojo), pero éso no lo puedo decir en voz alta.
Lo único que tengo claro es que para mí personalmente es el mejor. Un tío honrado, con clase que no se casa con nadie y que va a lo suyo. Y el mejor piloto que hay ahora mismo (si le dan el Ferrari, los funde a todos). Y cuando acabe la temporada, seguiré cantando a voz en grito el tema que Melendi (otro genio nacido en esta tierra desde la que escribo, dejada de la mano de Dios y olvidada por políticos de todo tipo de pelaje) le compuso: “El Nano no es humano, el Nano es inmortal y sale en las revistas junto a Hulk y a Superman”.
Ah… y cuando vuelva a estar en lo más alto del cajón volveré a chillar a pleno pulmón con él: ¡¡¡Toma, Toma y Toma!!!!!
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31.07.2006 @ 17.37
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6 Comentarios a “Solo ante el peligro”
1.
Jazmín | 01.08.06 @ 14.24
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Senador, después de leer tu artículo me quedé pensando en algunas apreciaciones que haces en las que difiero y bueno, he querido darte mi punto de vista.
Te diré (y esto como un comentario meramente particular) que quizá sea cierto que Fisichella no haya servido mucho a los intereses de Alonso, pero en algún comentario escuché cuando fue contratado por la escudería Renault, que Fisichella no había sido contratado para ayudar a Alonso, más bien había sido contratado para tener en el equipo dos pilotos de primera categoría. Además que esperaban que no pasara como pasó en Ferrari con Barrichello, que siempre debió actuar según las necesidades de Shumacher y para el beneficio del piloto alemán. Esto dicho por el mismo Barrichelo.
Por esa razón creo que el papel que Fisichella está realizando o es más que el que le han asignado quitándole de las espaldas el ser el custodio y cuidador de los triunfos de Alonso.
Cuando me enteré que Briatore había sido el compañero sentimental de Heidi Klum, Naomí Campbel y otras supermodelos me interesé un poco por ver y conocer algo de su vida y me di cuenta, según lo que de él se dice en Wikipedia, que es un triunfador desde muy corta edad, un monstruo de los negocios logrando aumentar en 10 años (de 1979-1989) de cuatro tiendas de Benetton a ochocientas tiendas en Estados Unidos.
Sus triunfos en el plano económico y personal no pueden ser diezmados por el hecho de no haber leído un libro en su vida, según tus datos y de los que yo no tenía conocimiento. Además, me parece que con los logros que ha tenido en su vida, podría andar de “chulo-piscinas” desde que se levanta hasta que se acuesta. Otros lo hacen también, en el anonimato ó en la fama, pero lo hacen y quizá sin más méritos que los que tienen en su propia cabeza.
Yo vi también la entrevista que le hicieron a Alonso que tu mencionas, donde le preguntan de quien se acuerda en esos momentos de triunfo y escuché su respuesta y es ciertamente la que tu mencionas, pero lo que yo sentí al escucharla ha sido una sensación muy diferente a la que sentiste tu (y lo digo por tu comentario). El hecho de que Alonso no se acuerde de las personas que le han ayudado a llegar donde él está no significa que no le hayan ayudado, más bien es eso, qué el no lo recuerda y te mencionaré sólo a una persona…
Genis Marcó, hijo único de la pareja formada por Joseph y María Marcó y un gran piloto de karting, esta pareja eran los propietarios de una empresa de karting muy fuerte y organizada llamada Genikart.
Fernando Alonso, a los doce años fue acogido por toda la familia Marcó y Genis Marcó dejó todo y asumió la representación de Alonso según lo cuenta el periodista Josep Casanovas en una página de internet.
Jazmín dijo:
Es cierto que debido a la corta edad Alonso, podría ser que no recordara la colaboración que recibió, pero eso no significa que no la tuviera.
Y por último y como comentario particular de mi hijo (fiel seguidor de Alonso)… No podemos olvidar que Fernando gana 12 millones de Euros al año por su papel en Renault, eso es una ayuda que no se puede dejar de mencionar además del esfuerzo que la escudería hace por mantener el coche a punto para él.
Como dice mi hijo… Es como pensar en Shumacher en Honda, por muy bueno que sea no sería tantas veces campeón, Fernando tampoco, así que su equipo, unos más otros menos pero están detrás de los triunfos que él ha tenido y ha conseguido, aunque él no lo reconozca. Yo aún no he visto a Alonso bajarse a cambiar neumáticos y a ponerle la manguera al coche para repostar en las paradas en boxes, siempre hay alguien que está luchando como él y tratando de cumplir de la mejor manera su papel para que Alonso termine las carreras y luego de lograr terminarlas, que lo haga en las mejores posiciones, lo único y por lo que no se reconoce el esfuerzo de los demás, es porque en el podio y en las ruedas de prensa, no está ninguno otro de los que forman el equipo Renault.
2.
Jazmín | 01.08.06 @ 14.26
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Una vez enviado el comentario me doy cuenta de lo extenso que lo he hecho y sé que debo una disculpa…
¡Lo siento!
3.
DVDCano | 02.08.06 @ 00.27
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Me ha gustado la anotación de Senador y el comment de Jazmín. Y habeis logrado interesarme por un asunto que no me motivaba nada hasta el momento.
Sólo os quiero pedir un par de cosas, sabiendo que no tengo por qué pedir nada. Pero me apetece. Le pido a Senador que nunca diga que escribe cosas poco interesantes o pedantes (no sé si fue el término utilizado, pero más o menos), sencillamente porque no es cierto. Y le pido a Jazmín que nunca pida perdón por hacer un comentario extenso, porque precisamente lo que más valoro en los comentarios es que aporten profundidad y complementen (o contradigan) los artículos que aquí escribimos. Bien, ya sé que yo a veces he podido perdón por ser pedante o por hacer una nota demasiado larga. En definitiva os pido algo que me pido a mi mismo desde ahora mismo.
Y gracias, de nuevo.
4.
Senador Palpatine | 02.08.06 @ 10.14
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Jazmin:
Mis artículos siempre están escritos desde el corazón y con la sangre caliente, por lo que normalmente puedo resultar demasiado exagerado en mis apreciaciones.
Si me gustaría no obstante hacer unas matizaciones:
1- Si que es cierto que se fichó a Fisichella para tener un piloto competitivo (y para meter presión a Alonso, diría yo), pero lo lógico (pasa en todos los equipos) es que una vez que trascurren unas cuantas carreras, por una estrategia lógica, el piloto peor clasificado trabaje para el otro, máxime cuando el otro lidera la clasificación. Eso es así en todos los equipos y en muchos deportes como por ejemplo el ciclismo en el que hay un jefe de filas y uno o más gregarios de lujo.
2- Yo no valoro a las personas por sus éxitos económicos, sino Mario Conde o Julian Muñoz Palomo serían mis ídolos (en realidad lo son jeje, porque me parecen divertidísimos). Pero según esa regla de tres que tu planteas, Bill Gates tendría potestad para ir dando patadas y escupiendo a la gente por la calle.
3- En cuanto a la entrevista que le hicieron a Fernando, la recuerdo perfectamente. La pregunta se la hizo Lobato (el hombre que mejor vive del mundo mundial, yo creo que ni se lo cree). Al principio Fernando contestó en plan genérico que no se acordaba más que de unas tres personas (como una forma de decir que en los momentos duros había habido muy pocos a su lado). Solo cuando Lobato insistió para que concretara, él por salir del paso y por dejar un poco claro que ahora eran muchos los que querían hacerse la foto con él (sobre todo muchos políticos de mi tierra) contestó lo que contestó.
4- Por último lo de su sueldo y lo de la ayuda de renault. Un deportista de élite cobra en función del dinero que genera. Es decir a Fernando le pagan lo que merece (o menos, porque en otro equipo probablemente cobraría mucho más). Y solo faltaría que se tuviese que bajar del coche a echar gasolina por ejemplo (aunque tal y como van las cosas, no descarto ver en algún repostaje, como se baja del coche y dice: “Me lo llena por favor y me cobra , que le voy a pagar con Visa”). Es la labor del equipo, lo hacen todos, pero coño con Fernando en una carrera hasta se equivocaron y le echaron el doble de combustible del que necesitaba.
Bueno … yo sí que me enrolle como una persiana. Gracias por aguantarme.
Ah y gracias a DVDCano, pero creo que tengo razón en lo de mi pedantería y a menudo en la falta de interés de lo que escribo.
5.
DVDCano | 02.08.06 @ 11.13
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Yo hago una pregunta: ¿Alonso no podría elegir hoy día escudería? Si no le hubiera interesado ir con Renault se podía haber cambiado de equipo antes, como hará el año que viene. Quiero decir, que tampoco se puede quejar, tiene lo que ha elegido.
Lo peor de Biattore son sus amistades ‘peligrosas’.
Y no insista, amigo Senador. No ha quedado aceptada su observación sobre el interés y demás.
6.
Jazmín | 02.08.06 @ 20.55
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Senador, no me parece que te hayas enrollado porque te he entendido bien. Ahora…
Estoy completamente de acuerdo con que en un equipo deben trabajar todos para todos, pero no todos para uno solo.
En pista son dos pilotos de primera, me refiero a Alonso y a Fisichella y muy bien dices…
Jazmín dijo:
A Alonso le genera 12 millones al año el darle triunfos al equipo, pero si nos ponemos en los zapatos de Fisichella veremos que él no podría pretender generar triunfos al equipo cuando trabaja para que otro sea el que gane (no sé si me explico… creo que no). Vamos a ver, si me doy a entender mejor. En la pista son rivales que luchan por triunfos los dos, uno con más presión porque debe defender el título de campeón y el otro para intentar conseguirlo ó alcanzar las mejores posiciones, si no fuera así, entonces no se contrataría a un piloto de primera para que cuide las espaldas del otro, con un probador y un buen coche sería suficiente (vamos, eso creo yo).
Además, en el mismo equipo hay dos triunfos qué buscar, el Campeonato de Pilotos y el Campeonato de Constructores, uno es un triunfo personal y por lo que lucha cada piloto, pero el otro (el de Constructores) es por el que luchan todos los del equipo y para el equipo, entonces, ¿qué sentido tendría que la escudería le hiciera la puñetera a Alonso para que no gane?.
Ahora bien, yo no he dicho que el éxito de Briatore sea únicamente a nivel económico, más bien comienzo diciendo que ha aumentado de cuatro a ochocientas tiendas de Benetton en diez años y como director de operaciones, obviamente sus ingresos habrán sido una barbaridad pero por su capacidad en los negocios (como le pasa a Alonso, pero debido a su talento se ha hecho extremadamente rico a su corta edad).
Sus éxitos a nivel personal sólo los puede medir él mismo ya que sólo él sabrá si los ha conseguido o no, porque como bien dice la expresión, son personales y dependen de lo que cada individuo se plantee. Quien podría decir que una de sus metas personales no fuera tener como pareja a tres supermodelos y bueno, eso lo ha logrado y es tan respetable como quien se plantea en la vida tener una familia, muchos hijos y vivir sujeta a la vida familiar sin ver más allá.
Sus logros a nivel intelectual tampoco sabemos cuáles son y y por la misma razón no sabremos si los cumple o no… No todas las personas son amantes de la lectura y algunas, más bien muchísimas en su vida logran llegar al final de un libro y no por eso sus logros, sean cuales sean deberán ser menospreciados.
Y sólo un dato…
Jazmín dijo:
Si un 49,1% lee con alguna frecuencia, entonces, el 50,9% no lo hace y apuesto “mis orejas” a que muchos que pertenecen a esa cifra (en la que no me incluyo), son grandes triunfadores en lo que se hayan planteado en la vida.
De Bill Gates… nada que comentar, creo que no me has entendido lo que quise decir, ó te he malinterpretado yo a ti cuando decías lo de “chulo_piscinas”.
DVDCano, yo no estoy segura si Alonso puede dimitir en plena temporada, no sé como están regulados los contratos, sin embargo, Juan Pablo Montoya acaba de abandonar a McLaren.
Pero una cosa sí tengo muy clara, Fernando Alonso no es el niño triunfador, humilde, amable, etc, más bien creo que a su corta edad ha tenido más triunfos de los que le caben en la cabeza y de los que puede asimilar. Estoy segura que en cuanto aprenda a ser un pelín más humilde llegaría mucho más alto, todo esto, sin menospreciar su talento y sus dotes de triunfador.